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盡管前期對刺激政策及季節(jié)性需求高峰的期待引導(dǎo)鋼材價格出現(xiàn)了一波反彈，但是隧道管產(chǎn)能過剩的局面依然存在，這是不可磨滅的。前期高價已經(jīng)回落到底部，管市格局臨近邊緣，下調(diào)風(fēng)險系數(shù)大大減小，適當(dāng)反彈合情合理，也符合市場規(guī)律。庫存量基本維持低位水準(zhǔn)，無論是國企大廠還是民營小廠庫存并不存在風(fēng)險，這樣就給與了市價足夠反彈的基礎(chǔ)和資本。當(dāng)然四月的過高推漲，勢必會引起市場的瘋狂備產(chǎn)，產(chǎn)量和產(chǎn)能還是沒有被遏制，因此對于5月份來說，需求將會面臨較大的壓力，價格下行的概率加大。月底央行對農(nóng)商行實行“定向降準(zhǔn)”政策，有限度的釋放支農(nóng)資金，但與貨幣政策轉(zhuǎn)向無關(guān)。這預(yù)示本次定向降準(zhǔn)僅僅是政策定向微調(diào)，并不是大范圍的調(diào)降存準(zhǔn)率的先兆。4月份以來，央行繼續(xù)整月在公開市場操作正回購，收緊市場流動性，月底正回購規(guī)模放量收窄，表明當(dāng)前公開市場資金面保持適度偏緊的目標(biāo)達到；且國務(wù)院會議明確鼓勵和吸引社會資本以合資、獨資、特許經(jīng)營等方式參與建設(shè)營運，從側(cè)面證明未來穩(wěn)增長方面政府不會投入更多的錢進去，依靠民資推動穩(wěn)增長實施，隧道管是否會陷入有項目無資金的尷尬。

國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價穩(wěn)勢擴大，少數(shù)盤弱，市場觀望氛圍有加重，成交較一般。受IPO重啟影響，期貨價格走勢短期搖擺不定，原料行情弱勢為主，均給現(xiàn)貨鋼市一定承壓，商家操作趨謹(jǐn)慎。預(yù)計明日國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價穩(wěn)勢難變，節(jié)前以穩(wěn)收官甚能預(yù)見。當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟形勢依然不容樂觀，雖有一定的微刺激措施在促進經(jīng)濟回暖，但步伐相對緩慢；鋼市供求矛盾依然較大，且原材料成本支撐不足還在持續(xù)，行業(yè)內(nèi)外資金面偏緊已經(jīng)成為常態(tài)，鋼材市場轉(zhuǎn)暖的多數(shù)條件尚不充足，另外5月份南方地區(qū)進入雨季也會在很大程度上影響鋼材的實際需求釋放，綜上所述，筆者認(rèn)為月份隧道管市場或有震蕩回升行情，但若需求跟不上，鋼價不排除再次探底的可能，建議商家多把握短期行情操作，輕倉經(jīng)營為要。